集装箱货运市场作为细分的专业市场，是众多货运代理商经营活动的目标市场，因此具有极大的竞争性。世界范围内，经过40 年的发展，集装箱运输已形成较完善体系。
   特别自80 年代中以来，世界经济随着工业化国家产业结构调整和经济复苏、地区经济,特别是亚洲经济经过70 年代的起飞、80 年代中至90 年代中的迅猛发展，集装箱货运量 迅速增长，货运市场容量迅速扩张。据资料，目前全球海上集装箱货运量每年已达3.0 ～3.5 亿标准箱，并继续以年8 ％左右的速度增长。世界三大主干线，即远东／北美、远 东／欧洲和欧洲／北美的流量分别占总量约23 ％～27 ％、21 ％～24 ％和9 ％～10 ％，并形 成亚洲、欧洲、北美等区域性流量。世界集装箱运力近730 万标准箱，并保持在8 ％的 年均增长速度。随着世界经济的增长和海运集装箱运输主干线和区域性网络的不断完 善，集装箱门到门运输需求总量将进一步扩大。
    集装箱货运市场主要特点是：服务需求辐射面广、分散；批量一般不多但出货较有 规则，流向较清晰；交货地点有港区码头、陆域货站、委托人仓库，服务要求多样化； 货物价值较高、耐用消费品和时令性货物居多，业务的质量要求较高，时间性较强；货 运代理商参与市场活动，必须具有提供服务的优势，要求良好的配套服务，有稳定的航班支持，具有竞争力的运价，保证舱位和集装箱供给、尤其是旺节需求。如果形成特色 服务，竞争优势会明显增强；以无形市场经营模式为主、代理人扮演的角色取决于委托 业务需求和自身行为能力；市场不确定因素较多，风险性增加；从发展看，市场竞争的 态势还将下去。因此，货运代理商进行市场营销需从战略角度，扬长避短、注重与委托 人形成更紧密的关系，改变经营理念、采用优势互补、共同发展的略，开展全方位服 务、承接 “一条龙” 业务，增加物流功能性和增值性服务、向综合物流发展等.